Mata Bor Pertambangan Gigi Tri-cone 8-3/4 Inci

Mata Bor Tri-cone 8-3/4 Inci Mata Bor Pengeboran Pertambangan IADC 217 Dengan Koneksi API Reg 4-1/2

Deskripsi 

Mata bor tri-cone adalah komponen penting dari rakitan lubang bawah yang digunakan dalam operasi pengeboran. Mata bor mekanis ini menggunakan gerakan rotasi dan gesekan mekanis yang dihasilkan oleh giginya untuk menghilangkan permukaan batuan selama pengeboran. Tujuannya adalah untuk memanfaatkan energi dari rangkaian bor yang berputar dan pasokan lumpur, secara efektif menerapkan gaya ini untuk memfasilitasi pendalaman sumur.

Spesifikasi Mata Bor:

Bagaimana cara mengetahui kualitas mata bor tri-cone ?

• Paspor kode IADC Mata Bor Tri-cone
• Pilihan Gigi TCI & Baja Mata Bor Tri-cone
• Sisipan tungsten carbide tambahan pada baris tumit Mata Bor Tri-cone
• Lapisan tungsten carbide pada badan kerucut Mata Bor Tri-cone
• Sisipan tungsten carbide berlapis berlian pada pengukur kerucut Mata Bor Tri-cone
• Sisipan tungsten carbide pada shirttail kaki Mata Bor Tri-cone
• Nozzle tengah tambahan untuk membersihkan kerucut Mata Bor Tri-cone

Fitur mata bor tri-cone adalah mereka datang dengan paspor mereka sendiri seperti di bawah ini:

• Spesifikasi kerucut
• Stempel kualitas yang ditandatangani oleh orang yang membuat dan memeriksa mata bor
• Parameter pengeboran yang direkomendasikan untuk mendapatkan kinerja terbaik dari mata bor:
• Berat mata bor
• Kecepatan rotasi
• Volume pembilasan

Aplikasi

• Penyelidikan geoteknik
• Eksplorasi & Penyelidikan Pertambangan
• Instrumentasi geoteknik
• Geofisika

Jenis tri-cone yang Anda pilih tergantung pada geologi tempat Anda mengebor dan diameter lubang bor yang Anda bor. Asosiasi Kontraktor Pengeboran Internasional (IADC) telah mengembangkan sistem langkah mudah untuk memilih tri-cone yang tepat untuk geologi Anda dengan fitur tambahan seperti perlindungan mata bor untuk masa pakai produksi yang lebih lama.

 
 
Jenis Bearing Tri-cone:

Ada tiga jenis desain bearing utama yang digunakan pada mata bor tri-cone:
 
• MATA BOR ROLLER BEARING TERBUKA STANDAR:
Pada mata bor ini, kerucut akan berputar bebas. Jenis mata bor ini memiliki satu baris bantalan bola di bagian depan dan satu baris bantalan rol di bagian belakang.
• MATA BOR ROLLER BEARING TERSEGEL
Mata bor ini memiliki segel O-Ring dengan waduk gemuk untuk pendinginan bearing. Segel bertindak sebagai penghalang terhadap lumpur dan serpihan untuk melindungi bearing
• MATA BOR ROLLER BEARING JURNAL
Mata bor ini didinginkan secara ketat dengan oli/gemuk dengan bantalan hidung, segel O-Ring, dan jalur untuk kinerja maksimum.
 
 
Kode IADC
 
Kode IADC mempermudah untuk menjelaskan jenis mata bor batuan yang diperlukan.
Tiga digit pertama mengklasifikasikan mata bor sesuai dengan formasi yang dirancang untuk dibor dan desain bearing/segel yang digunakan.
1, 2, dan 3 menunjukkanMATA BOR GIGI BAJAdengan 1 untuk formasi lunak, 2 untuk sedang, dan 3 untuk keras.
Kode 4, 5, 6, 7 dan 8 menunjukkanMATA BOR SISIPAN TUNGSTEN CARBIDEuntuk berbagai kekerasan formasi dengan 4 menjadi yang paling lunak dan 8 yang paling keras
 
 
Jenis Formasi
Berikut ini menunjukkan formasi tipikal dan referensi IADC-nya
1 & 4 Formasi lunak dengan lapisan lengket dan kekuatan tekan rendah, seperti tanah liat, marl.
 
1 & 4 Formasi lunak dengan kekuatan tekan rendah seperti marl, garam, anhidrit, dan serpih.
 
5 Formasi lunak hingga sedang dengan kekuatan tekan rendah dan berselingan dengan lapisan keras, seperti pasir, serpih, dan kapur.
 
2 atau 6 Formasi padat sedang hingga keras dengan kekuatan tekan tinggi hingga sangat tinggi, tetapi dengan lapisan non-abrasif atau sedikit abrasif, seperti serpih, batu lumpur, batu pasir, batu kapur, dolomit, dan anhidrit.
 
3 atau 7 Formasi keras dan padat dengan kekuatan tekan yang sangat tinggi dan beberapa lapisan abrasif, seperti batu lanau, batu pasir, dan batu lumpur.
 
8 Formasi yang sangat keras dan abrasif seperti kuarsit dan batuan vulkanik.
 
 
Kode IADC - Digit Tiga digit pertama mengklasifikasikan mata bor sesuai dengan formasi yang dirancang untuk dibor dan desain bearing/segel yang digunakan.
 
Digit Pertama1, 2, dan 3 menunjukkanMATA BOR GIGI BAJAdengan 1 untuk formasi lunak, 2 untuk sedang, dan 3 untuk keras.
4, 5, 6, 7 dan 8 menunjukkanTUNGSTEN CARBIDEMATA BOR SISIPAN untuk berbagai kekerasan formasi dengan 4 menjadi yang paling lunak dan 8 yang paling keras.
 
Digit Kedua1, 2, 3 dan 4 adalah rincian lebih lanjut dariformasidengan 1 menjadi yang paling lunak dan 4 yang paling keras.
 
Digit KetigaDigit ini akan mengklasifikasikan mata bor sesuai dengantipe bearing/segelsebagai berikut:
Mata bor roller bearing terbuka standar Mata bor roller bearing terbuka standar,
Mata bor roller bearing terbuka berpendingin udara standar dengan perlindungan pengukur yang didefinisikan sebagai sisipan karbida di tumit kerucut Mata bor roller bearing tersegel Mata bor roller bearing tersegel dengan perlindungan pengukur Mata bor roller bearing tersegel jurnal Mata bor roller bearing tersegel jurnal dengan perlindungan pengukur.
 
Digit KeempatKode huruf berikut digunakan pada posisi digit keempat untuk menunjukkanfitur tambahan: A. Aplikasi Udara R. Las Diperkuat C. Jet Tengah S. Gigi Baja Standar D. Kontrol Penyimpangan X. Sisipan Pahat E. Jet Diperpanjang Y. Sisipan Konis G. Perlindungan Pengukur Ekstra Z. Bentuk Sisipan Lainnya J. Defleksi Jet